Page 3 - Daily 2019_10_24
P. 3
NONPAPER Κοινοποίηση
*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΙΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΗΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ Σχόλια
MINI ή Audi A1; Ποιο
θα διαλέξεις;
Όταν έχουν μείνει μόνο δύο premium
μικρά στην αγορά, η επιλογή είναι πάντα
ξεκάθαρη. Αυτό που δεν είναι ξεκάθαρο
είναι ποιό από τα δύο επιλέγετε: MINI ή A1;
ναι κάπως πιο περιορισμένες. Μόνο πεντάθυρο και
ίγοι είναι αυτοί που θα πάνε για το ένα μοντέ- αν θες SUV είτε θα πας σε ένα άλλο Audi, το Q2 ή το
λο και θα πάρουν το άλλο. Γιατί το καθένα έχει Q3, είτε θα χρειαστεί να περιμένεις το A1 citycarver,
Λτη δική του απήχηση, το δικό του κοινό, που την crossover εκδοχή του γερμανικού μικρού με αυ-
δύσκολα θα κοιτάξει νούμερα, χαρακτηριστικά ή κάτι ξημένη απόσταση από το έδαφος και offroad πινε-
άλλο από τη σχεδίαση για να αποφασίσει. λιές.
Όσοι θα πάρουν το MINI, θα το πάρουν χωρίς δεύτε- Ένας περίεργος ανταγωνισμός, σαν να τα βάζει ολό-
ρη σκέψη, και όσοι προτιμήσουν το Audi, θα πάνε σε κληρη η MINI με ένα μέρος μόνο της Audi. Καθόλου
αυτό καρφί. Γιατί όμως τέτοια πόλωση; περίεργο όμως, αφού με την υπόλοιπη Audi τα βάζει
Για το MINI το πράγμα είναι απλό. Η ΒΜW έχει κάνει η BMW, η μητρική της MINI.
δουλειά ώστε το αυτοκίνητό της να μην είναι απλά μια Στο δια ταύτα όμως, όταν μιλάμε για το Α1, η Audi
ρετρό αναβίωση. Είναι ένα μοντέλο με τα όλα του, που έχει μια εύκολη γκάμα, μόνο 5 πόρτες και τρία μο-
έχει σαφώς σχεδιαστικές αναφορές στο αρχέτυπο της τέρ. Η MINI στο πεντάθυρο είναι λίγο πιο τσιμπημέ-
δεκαετίας του 50, όμως όλο και λιγότεροι είναι αυτοί νη σε τιμή, ανάλογα όμως εξοπλισμού οι διαφορές
που το προτιμούν για αυτό το λόγο. Το Mini σήμερα δεν είναι μεγάλες. Το ίδιο και στις επιδόσεις, παρά
στέκεται στην αγορά με την δική του μοναδική ταυτό- την σημαντική διαφορά στα μηχανικά ανάμεσα στα
τητα, για αυτό που είναι το ίδιο, όχι για αυτό που θυμί- δύο μοντέλα.
ζει. Και έτσι το κοινό του το θέλει ακριβώς γι αυτό. Με Η μεγάλη διαφορά είναι πως η MINI έχει μια κάποια
δεδομένο ότι η BMW του έχει προσθέσει μια ολόκλη- μοναδικότητα που η Audi μάλλον μοιράζεται με τις άλ-
ρη γκάμα, από τρίθυρο και πεντάθυρο χάτσμπακ μέ- λες μάρκες του ομίλου και έτσι μπορεί να έχει διαρρο-
χρι SUV και στέισον βάγκον, οι αγοραστές του μοντέ- ές προς φθηνότερα μοντέλα όπως το Polo ή το Ibiza
λου πλέον έρχονται από ένα σωρό κατηγορίες. Δεν και το Fabia. Αν και δύσκολα. n
χρειάζεται να συμβιβαστούν με ένα τρίθυρο μικρό.
Για τους αγοραστές του Α1 το πράγμα είναι λίγο πιο Εσείς όμως τι λέτε; Είστε τύπος MINI δαγκωτό
πολύπλοκο. Θα έλεγε κανείς πως είναι πρώτα αγο- ή Audi A1; Και τελικά έχετε μάτια για κάτι άλλο
ραστές Audi και μετά αγοραστές Α1. Εξάλλου έτσι ή μένετε μέσα στη μάρκα χωρίς συζήτηση; Γιατί;
όπως είναι η δεύτερη γενιά του Α1, οι επιλογές εί-
NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER
3
