Page 14 - Daily 2019-05-09

TEST Νέα
BMW Z4
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ
Όμορφο εσωτερικό
με το στιλ που
λάνσαρε η BMW
ταυτόχρονα σε Ζ4 και
Σειρά 3. Η ποιότητα
συναρμολόγησης
δεν αφήνει πολλά
περιθώρια για
παράπονα.

Σχεδόν άριστο το
iDrive δουλεύει
τέλεια με την οθόνη
αφής και όποτε
χρειαστείς έχεις
και φωνητικές
εντολές. Παρόν και
ένα έγχρωμο head-
up display στο
παρμπρίζ.
μπο διπλής σπείρας και φυσικά το νέο hit: φίλτρο
σωματιδίων βενζίνης! Ο κινητήρας έχει μπόλικη

δύναμη από πολύ χαμηλά και παίρνει πάρα πολ-
λούς πόντους τόσο από το χαρισματικό οχτάρι κι-
βώτιο όσο και από το σύστημα παραμετροποίησης.
Είναι ιδανικός για κάθε μέρα στην επιλογή Sport
και πραγματικά «ξεσαλώνει» στην επιλογή Sport
Plus, τόσο από πλευράς απόκρισης και αγριάδας
όσο και από πλευράς ήχου. Δοκιμάστε τη σε μια
λο, υπάρχουν κάποιες καμπύλες ενώ και η μάσκα κλειστή, ορεινή διαδρομή και θα μας θυμηθείτε.

μοιάζει να επισκιάζει τα υπόλοιπα στοιχεία. Το νέο Αντίστοιχα όμως, έδειξε να «υπακούει» πολύ καλά
στιλ πάντως, πραγματικά νέο σε σχέση με την αμέ- και στην επιλογή Eco όπου πράγματι ρίχνει πολύ τις
σως προηγούμενη γενιά και σε ό,τι αφορά τις ανα- ανάγκες σε καύσιμο. Γενικά, με ένα χρόνο 7,1 δλ.
λογίες, δεν πρόκειται να περάσει με τίποτα απαρα- για το 0-100 χλμ./ώρα, καταλαβαίνει κανείς ότι θα
τήρητο, ειδικά μέσα σε συνθήκες πόλης όπου σπάει είναι σούπερ ευτυχισμένος με αυτήν τη βασική έκ-
-επί τη εμφανίσει- όλη τη νηφαλιότητα, τον ορθολο- δοση. Για τις ρεπρίζ ούτε θέμα: το 8άρι τα κάνει όλα
γισμό και την «οικονομία» που πρεσβεύουν τα υπό- τόσο, μα τόσο εύκολα.
λοιπα οχήματα.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Βασική έκ- Η πανοραμική
άποψή δείχνει
δοση με τσαγανό! ότι το σαλόνι
είναι πλέον πιο
Η sDrive 20i διαθέτει δίλιτρο κινητήρα με 197 ίπ- καλά απλωμένο
πους και ενσωματώνει όλα τα καλούδια της BMW: χωρίς να χάνει τη
σφιχτή σπορτίφ
άμεσο ψεκασμό (έως 350 bar!), πλήρως μεταβλητό προσωπικότητά
χρονισμό σε βαλβίδες και εκκεντροφόρους, τούρ- του.

14