Page 195 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

MEGA TEST Τεστ ορατότητας
σε 10 μικρά

Πώς έγινε η μέτρηση

Ένα λέιζερ τοποθετημένο πάνω σε κάθισμα του
έναν κάθετο άξονα με δυνατότητα πε- οδηγού ρυθμίστηκε στο σωματότυπο
ριστροφής κατά 360 μοίρες ήταν το βα- οδηγού με ύψος 1,75μ. και ακρι-
σικό όργανο μέτρησής μας. Αυτό μάλι- βώς στην ίδια διάταξη ρυθμίστη-
στα, ήταν τοποθετημένο στη θέση του κε και το κάθισμα του συνοδηγού.
οδηγού και όχι στο κέντρο του οχήμα- Τέλος, ως προς το ύψος και την ακτίνα
τος, ώστε να προσομοιώνονται πραγμα- του λέιζερ, η δέσμη στόχευε
τικές συνθήκες οδήγησης. Από εκεί και σε σημεία που κοιτάει ο
πέρα σημαντική στη μέτρηση ήταν η θέ- οδηγός σε καθημερινές

ση του καθίσματος οδηγού και συνοδη- συνθήκες, ώστε πάλι να προ-
γού. Για αυτό σε όλα τα αυτοκίνητα το σομοιώνεται η πραγματικότητα.

Hyundai i20, Ford Fiesta και Toyota

Yaris ανεβαίνουν στο βάθρο

Από τα 10 αυτοκίνητα που πέρασαν από το
γκαράζ μας για να μετρήσουμε την περιφερει-
ακή τους ορατότητα ξεχώρισαν τα Hyundai i20,

Ford Fiesta και Toyota Yaris. Το i20 έχει την
καλύτερη ορατότητα όταν στρέφεις το κεφάλι
δεξιά, το Fiesta κερδίζει πόντους από τη σχε-
δίαση της πίσω κολόνας και το φινιστρίνι, ενώ
το Yaris διαθέτει μεγάλες αναλογικά γυάλι-
νες επιφάνειες. Ωστόσο, από την μέτρηση αυτή
μπορούνε να βγούνε και άλλα επιμέρους συ-
9 0 μπεράσματα: τόσο μεγαλύτερη είναι η τυφλή γωνία.

Συμπέρασμα 1: Συμπέρασμα 2:

Οι μπροστινές κολόνες Τα φινιστρίνια κάνουν

καλύπτουν περίπου 10 δουλειά
ο

Πριν ξεκινήσουμε τις μετρήσεις εικάζαμε πως Δεν έχουν όλα τα αυ-
οι διαφορές στις μπροστινές κολόνες θα ήταν τοκίνητα φινιστρίνι στην
μεγάλες μεταξύ των μοντέλων. Τελικά, απο- πίσω κολόνα. Σίγουρα
δείχθηκε ότι οι διαφορές είναι μικρές. Επί του αυτό διευρύνει το οπτικό
πρακτέου, όσο πιο έντονη η κλίση της κολόνας, πεδίο του οδηγού, όμως

195

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd 195 22/4/2020 12:35:04