Page 23 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020
P. 23

BESTBUY               Kia XCeed 1,4 T-GDi VS Nissan
                                                                      Qashqai 1,33 VS Toyota C-HR
                                                                      1,8 HSD VS VW T-Roc 1,5 TSI

               βώτιο. Κατά τα λοιπά πάντως και τα δύο σε παρα- της κατηγορίας. Είναι λοιπόν κι αυτό σφιχτό σε
               κινούν να ανεβάσεις ρυθμό και παράλληλα προ- ανάρτηση για να ελέγχονται αποτελεσματικά όλες
               σφέρουν καλά επίπεδα άνεσης παρά την αισθητά  οι αντιδράσεις του αμαξώματος, όμως παράλλη-
               πιο σφιχτή ανάρτησή τους και την περιορισμένη  λα η ανάρτηση διαχειρίζεται ιδανικά τις ανωμα-
               απόσβεσή τους.                                        λίες του δρόμου. Την ευχάριστη εικόνα του συ-
                 Το T-Roc τέλος και οδηγικά μπορεί να τοποθε- μπληρώνει και η αίσθηση που προσφέρει αφού
               τηθεί απέναντι στις αντίστοιχες προτάσεις της με- χωρίς να επικεντρώνεται σε κάποιο οδηγικό χα-

               γαλύτερης κατηγορίας των C-SUV, αφού συμπε- ρακτήρα περισσότερο (άνεση ή σπορ), τα κατα-
               ριφέρεται ακριβώς όπως ένα καλό μοντέλο αυτής  φέρνει καλά σε όλους τους τομείς. n


                Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

                                           Kia XCeed           Nissan Qashqai        Toyota C-HR       Volkswagen T-Roc
                                        1,4 T-GDi 140 PS         1,3 140 PS            1,8 HSD          1,5 TSI 150 PS
                Εμπρός ανάρτηση         Γόνατα ΜακΦέρσον,      Γόνατα ΜακΦέρσον    Γόνατα ΜακΦέρσον,     Γόνατα ΜακΦέρσον
                                           αντιστρεπτική                              αντιστρεπτική
                Πίσω ανάρτηση          Πολλαπλών συνδέσμων,    Ημιάκαμπτος άξονας    Διπλά ψαλίδια,     Ημιάκαμπτος άξονας
                                           αντιστρεπτική                              αντιστρεπτική
                Εμπρός φρένα           Αερ. Δίσκοι 305 χλστ.      Αερ. Δίσκοι     Αερ. Δίσκοι 299 χλστ.    Αερ. Δίσκοι
                Πίσω φρένα               Δισκοι 272 χλστ.           Δίσκοι          Δισκοι 281 χλστ.         Δίσκοι
                100-0 χλμ./ώρα (μ.)           36,2                  35,5                 37,9                 37,8
                Υποβοήθηση τιμονιού         Ηλεκτρική             Ηλεκτρική            Ηλεκτρική            Ηλεκτρική
                Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)    1.585/1.583            1.565/15.60         1.550/1.550          1.546/1.541
                Στροφές τιμονιού              2,44                   3,0                 2,2                  2,7
                Κύκλος στροφής (μ.)           10,6                  10,7                 10,4                 11,1
                Θόρυβος στα
                100/120 χλμ./ώρα (db)       67,5/69,4             67,4/69,0            69,2/72,4            67,3/68,4
                Διάσταση ελαστικών δοκιμής   235/45 R18          215/55 R18           215/60 R17           215/55 R17



                 Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη


                  Ο fun to drive οδηγός                        Και τα 4 μο-            Ο tech freak δεν θα
                 θα εστιάσει ανάμεσα στα                      ντέλα είναι νικη-         έχει κανένα παρά-

                 Kia XCeed και Toyota                          τές στο value for          πονο από όποιο
                 C-HR, επιλέγοντας                            money. Το XCeed έχει          μοντέλο και
                 όμως με πολύ μικρή                           υπερπλήρη εξοπλισμό            να επιλέξει
                          διαφορά                            και 7 χρόνια εγγύηση, το         αφού οι εκ-
                            το πρώτο                          Qashqai είναι πρωταθλη-          δόσεις που
                            χάρη στο                          τής πωλήσεων και τα κά-        έχουμε «ξεχω- ρί-
                             τρίπτυχο                          νει όλα πολύ καλά, το          σει» για την παράλληλη
                             ανάρτηση-        C-HR είναι υβριδικό, Toyota και με 6         δοκιμή είναι όλες πλούσι-

                             κινητήρας-              χρόνια εγγύηση, ενώ το              ες προσφέροντας πραγματι-
                              χειροκίνητο             T-Roc το πιο προσιτό.          κά ό,τι μπορεί να ζητήσει κανείς
                              κιβώτιο.                                                από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο.




                                                    23
                                                    23



          #DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd   23                                                                  22/4/2020   10:06:54 π
   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28