Page 8 - Daily 2019_06_27
P. 8
NONPAPER
*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΙΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΗΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ
Έξοδα μετά την αγορά. Πόσο Κοινοποίηση
σημαντικά είναι; Σχόλια
Πόσο σημαντικά για εσάς είναι τα έξοδα
ταν αγοράζεις με leasing, τα μόνα έξοδα μετά την αγορά; Τα βάζετε κάτω σε βάθος
που έχεις να σκεφτείς είναι η μηνιαία δόση
Όκαι η βενζίνη που θα βάζεις. Service, ασφά- χρόνου πριν κάνετε την τελική επιλογή;
λειες, τέλη κυκλοφορίας, λάστιχα, μέχρι και απρο- 2. Ασφάλιση αυτοκινήτου. Εξαρτάται από το πακέ-
γραμμάτιστες φθορές, όλα είναι πληρωμένα. το και την ασφαλιστική εταιρεία που θα επιλέξεις.
Όταν όμως αγοράζεις ως πελάτης λιανικής, τα Οι διαφορές εδώ είναι μικρές, επομένως δεν χρει-
πράγματα είναι διαφορετικά. άζεται να πάρεις χαρτί και μολύβι.
Αρχικά δεν αγοράζεις με την προοπτική να αλλά- 3. Κόστος βενζίνης. Εδώ όμως πάρτε χαρτί και μο-
ξεις το αυτοκίνητο σε 3-4 χρόνια. Και έπειτα, επειδή λύβι και συμβουλευτείτε τα τεστ πραγματικής κατα-
πληρώνεις τα πάντα από τη τσέπη σου, κάνεις τους νάλωσης του AutoΤρίτη. Για παράδειγμα, τα πρώτα
υπολογισμούς σε βάθος χρόνου. δύο σε πωλήσεις μικρά μοντέλα έχουν διαφορά 1,5
λίτρο ανά 100 χιλιόμετρα. Συγκεκριμένα, το Toyota
Yaris 1,0 VVTi με τα 72 άλογα καίει 5,3 λτ./100 χλμ.,
ενώ το Opel Corsa 1,4 των 90 PS 6,8 λτ./100 χλμ..
Αυτό σημαίνει 225 ευρώ το χρόνο ή 1.125 ευρώ
στην 5ετία
4. Κόστος service. Άλλος ένας τομέας στον οποίο
υπάρχουν διαφορές. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ που
κάναμε για την κατηγορία των μικρών, το κόστος
service μπορεί να διαφέρει ακόμη και 600 ευρώ
στην 5ετία.
Ποια είναι όμως τα πάγια έξοδα που πρέπει να
υπολογίσεις και τι διαφορές μπορούν να προκύ- Βέβαια, όλα τα παραπάνω έξοδα έρχονται σταδι-
ψουν από μοντέλο σε μοντέλο; Παρακάτω θα ανα- ακά, σαν δόσεις, και σε πολλούς δεν «φαίνονται».
φερθούμε στην κατηγορία των μικρών. Εσείς όμως τι τύπος αγοραστή είστε; Δίνετε σημασία
1. Τέλη κυκλοφορίας. Αυτά προκύπτουν από τις στα έξοδα μετά την αγορά ή όχι;
εκπομπές ρύπων και διαφέρουν από αυτοκίνητο σε Βλέπουμε δηλαδή ότι από μοντέλο σε μοντέλο
αυτοκίνητο. Ένα μοντέλο που δεν πληρώνει τέλη μπορούν να προκύψουν σημαντικές διαφορές, και
(π.χ. ένα diesel, ένα υβριδικό ή ένα CNG έχει γύρω ένα αυτοκίνητο που είναι ακριβότερο στην αρχική
στα 120 ευρώ το χρόνο όφελος. Αυτό σημαίνει 600 τιμή καταλόγου, εν τέλει αν ρεφάρει αυτή τη διαφο-
ευρώ στην 5ετία. ρά σε βάθος 5ετίας. n
NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER
8
