Page 4 - Daily 2019_10_03
P. 4
daily NEWS
l ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ l ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ
Τα μελλοντικά SUV της Audi
Το ρεύμα των Q
Με αμείωτη ένταση
θα συνεχιστεί το
πρεσάρισμα της Audi
στην κλάση των SUV
τα επόμενα χρόνια.
Με δέκα νέα μοντέλα
και μπόλικο χρήμα
να πέφτει στο τεχνικό AUDI
κομμάτι, οι γερμανοί Q1 E-TRON
ποντάρουν πολλά και
στον εξηλεκτρισμό Θα βασιστεί στην πλατφόρμα MEB και θα συγγενεύει με τα αδελφά μοντέλα
από πλευράς VW, SEAT και Skoda. H παραγωγή θα είναι επίσης κοινή για τα
της γκάμας. οχήματα αυτά και θα γίνεται στο Έμντεν της Γερμανίας από το 2021.
ο έτος 2019 θα μείνει στην ιστορία ως ένα που μοντέλων. Φυσικά η κλάση των SUV και των Crossover
έφερε για την Audi φως και λάμψη αλλά και σκι- βρίσκεται στο επίκεντρο. Από τις πιο «απλές», λύσεις
Τ ές μαζί. Από τη μία έχουμε λοιπόν το νέο e-tron, όπως το A3 Cityhopper και το A1 Citycarver τα οποία θα
το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μάρκας, να φτάνει στην φέρνουν στις πιο μικρές κατηγορίες την αίγλη αλλά και
αγορά. Από την άλλη είχαμε τον πολύ περιορισμένο τη φιλοσοφία των μεγαλύτερων allroad μοντέλων, έως
αριθμό αυτοκινήτων που παρήγαγε στην αρχή η μονάδα το ανώτερο άκρο κι ένα πιθανό Q9 (βλ. πάνω). Εδώ στό-
των Βρυξελλών, αφού δεν ήταν λίγες οι «παιδικές ασθέ- χος είναι η Mercedes GLS, η BMW X7 αλλά και η Rolls-
νειες» που εμφάνισε η μαζική παραγωγή, κυρίως γύρω Royce, γιατί όχι με μια αναβίωση της Horch που θα ενι-
από τις μπαταρίες. σχύσει το ιστορικό έρεισμα.
Και οι πωλήσεις έχουν τα θέματά τους όμως, καθώς Ενδιάμεσα, θα βρίσκουν το χώρο δράσης τους τα πιο
μόνο η Κίνα μοιάζει να έχει πραγματικά καλά κέφια. εμπορικά μοντέλα όπως το Q5 και το Q2, τα οποία θα
Έχουν όλα αυτά να κάνουν με το πληγωμένο ίματζ με- ανανεωθούν ή το Q1 e-tron, για λίγο πιο μετά, το 2021.
τά το σκάνδαλο ντίζελ; Μήπως η μετάβαση στις νόρμες Η αρχή λοιπόν θα γίνει με την ανανέωση του Audi Q5. Το
Euro 6 έχει επίσης κάτι να κάνει, καθώς από εδώ και στο μοντέλο θα παρουσιαστεί στις αρχές του χρόνου και για
εξής τα αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι πιο καθαρά αλλά πρώτη φορά στην ιστορία του θα έχει plug-in υβριδική
και να καίνε στο δρόμο, σχεδόν όσο καίνε και στο εργα- έκδοση. Αυτή θα φέρει την κωδική ονομασία «55 TFSI
στήριο. Όποια και να είναι η αιτία, αυτό δε μπορεί να συ- e quattro» και θα φιλοξενεί ένα 2λιτρο βενζινοκινητήρα
νεχιστεί. 252 ίππων, ο οποίος θα συνεργάζεται με έναν ηλεκτρο-
Γ ια να δοθούν λύσεις, η βασική οδός είναι οι επενδύ- κινητήρα 143 ίππων και 350 Nm. Η συνδυαστική ισχύς
σεις στο τεχνικό σκέλος και το λανσάρισμα πολλών νέων θα είναι στα 367 άλογα, όμως περισσότερο ενδιαφέρον
4 4
