Page 12 - 09 2020 ACCESSORIES
P. 12
ACCESSORIES
Οι πιο κοινοί μύθοι της βελτίωσης
Πολλά έχουν ακουστεί για το μηχανικό tuning. Μικραίνει την ζωή του κινητήρα,
αυξάνει την κατανάλωση, ακυρώνει την εγγύηση κ.α. Όλα αυτά άραγε τελικά ισχύουν;
μά» εταιρία
Δεν ισχύει! Το εργοστάσιο κάνει πολλούς συμ-
βιβασμούς στη διαδικασία σχεδιασμού. Τα εργο-
στάσια ακολουθούν την αρχή της τυποποίησης
προκειμένου να επιτύχουν τη βέλτιστη ισορροπία
μεταξύ της επένδυσης και της ποιότητας, οπότε
τοποθετούν το ίδιο σύνολο, με ορισμένες τροπο-
ποιήσεις, σε έναν μεγάλο αριθμό μοντέλων. Αυ-
τό δεν σημαίνει ότι το tuning είναι κακό για το αυ-
τοκίνητό σου.
2. To tuning μικραίνει την ζωή του κινητήρα
Η αλήθεια είναι ότι η περισσότερη ιπποδύναμη
σημαίνει μεγαλύτερη πίεση του κινητήρα και με-
ατά γενική ομολογία τα αυτοκίνητα έχουν γαλύτερη φθορά των κινούμενων μερών. Ωστό-
γίνει τα βασικά εργαλεία για την εκπλήρω- σο, αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι θα μειώσει
Κση των καθημερινών μας επιθυμιών και τη διάρκεια ζωής του. Εάν οι παρεμβάσεις γίνουν
υποχρεώσεων. με τον σωστό τρόπο δεν θα αφήσει κανένα «κου-
Ωστόσο για πολλούς το αυτοκίνητό τους έχει γί- σούρι» στον κινητήρα εκτός από τη βελτίωση της
νει μέλος της οικογένειας τους. Έτσι λοιπόν, όπως απόδοσής του.
θέλετε να προσφέρετε όσο το δυνατόν περισσότε- 3. Οι παρεμβάσεις στον κινητήρα θα ακυρώ-
ρα στους ανθρώπους που αγαπάτε, δεν αποτελεί σουν την εργοστασιακή εγγύηση
έκπληξη το γεγονός ότι κάποιοι θέλουν να δώσουν Πολλοί φοβούνται να βελτιώσουν τα αυτοκίνητά
στο όχημά τους την κατάλληλη περιποίηση και συ- τους, την περίοδο που είναι σε ισχύ η εργοστασι-
ντήρηση. Πολλοί επίσης επιλέγουν να επενδύουν ακή τους εγγύηση, επειδή πιστεύουν ότι θα πάψει
επιπλέον χρήματα για τη βελτίωση της απόδοσης να ισχύει. Αυτό συμβαίνει αν επιλέξετε ένα ιδιωτι-
πέρα από τα εργοστασιακά πρότυπα, το οποίο είναι κό συνεργείο. Ωστόσο, εάν η διαδικασία γίνεται εί-
επίσης γνωστό ως tuning. τε από το ίδιο το εργοστάσιο, είτε από έναν εξουσι-
Οι βελτιώσεις αυτές συνήθως αφορούν την ενί- οδοτημένο συνεργείο, η εγγύησή είναι ασφαλής.
σχυση της ισχύος του κινητήρα, η οποία απαιτεί επι- 4. Μεγαλύτερη απόδοση σημαίνει και μεγα-
πλέον πρόσθετες παρεμβάσεις, ώστε το αυτοκίνητο λύτερη κατανάλωση
να μπορεί να υποστηρίζει την πρόσθετη ιπποδύ- Αυτός είναι επίσης ένας μύθος σχετικά με την
ναμη. Υπάρχουν ωστόσο κάποιοι που διαφωνούν αλλαγή των εργοστασιακών ρυθμίσεων του κινη-
και υποστηρίζουν κάποιους μύθους γύρω από το τήρα. Χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο εκκεντρο-
tuning, τους οποίους θα καταρρίψουμε παρακάτω. φόρο άξονα και βαλβίδες κινητήρα, μπορείτε να
1. Αν το tuning είναι καλό για το αυτοκίνη- έχετε περισσότερη ιπποδύναμη και λιγότερη κατα-
τό μου θα το είχε πραγματοποιήσει ήδη η «μα- νάλωση καυσίμου.
50 51
