Page 9 - Daily 2019_09_06

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Ανανεωμένο
Opel Astra

Στο δρόμο: η συνταγή δείχνει να δουλεύει

Ξεκινήσαμε τη βόλτα μας λοιπόν, με τον υπερτρο- δρος αυτός και τόσο αποδοτική η άμυνα που έχει
φοδοτούμενο και άμεσου ψεκασμού κινητήρα των χτιστεί κόντρα στις δονήσεις. Από πλευράς ντίζελ,
1,2 λίτρων και 130 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο. Η οδηγήσαμε το συνδυασμό του μοτέρ των 122 ίπ-
μέγιστη ροπή αποδίδεται στις 2.000 σ.α.λ. και κατα- πων με το 9άρι αυτόματο κιβώτιο και μας φάνηκε

λαβαίνεις λίγο ότι, κάτω από το επίπεδο αυτό δεν εί- εξαιρετικός, δυναμικός και οικονομικός. n
ναι πολύ στο φόρτε του. Ίσως είναι και λίγο μακρύ

το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Ωστόσο έχει όλα τα θε- Αποκλειστικά τρικύλινδρο
τικά του τρικύλινδρου αφαιρώντας αίσθηση βάρους λοιπόν το νέο Astra: είναι μια
από το Astra. Ταυτόχρονα το κιβώτιο είναι ακριβές τολμηρή κίνηση. Μπορεί να
και διακριτικά σπορτίφ σε κούμπωμα. Ωστόσο δεν εστιάζει στην οικονομία και
είναι όλα στην οδήγηση «επιδόσεις και γκάζια», Η ΆΠΟΨΗ ΜΆΣ τον περιορισμό της κατανά-
υπάρχει και η κατανάλωση. Γι’αυτό μας άρεσε κιό- λωσης όμως το νέο Astra εί-
λας όταν με 2.500 σ.α.λ. και 6η σχέση στο σαζμάν ναι και διασκεδαστικό. Με 130 ίπ-
κινηθήκαμε σε ρυθμό ταξιδιού και δεν αντιληφθή- πους το μοντέλο ξεχωρίζει για την άνετη
καμε το παραμικρό σχετικά με το ότι λείπει ένας κύ- κίνηση και την ευελιξία του.
λινδρος. Τόσο καλά μονωμένος είναι ο τρικύλιν-

Διακριτικό ραφινάρισμα
για το πίσω άκρο του Astra.
Δεν είναι κακό αυτό. Δε
θα νιώθουν άσχημα και οι
κάτοχοι του προ ανανέωσης
μοντέλου.

9