Page 162 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

TEST Τα αυτοκίνητα που

«καίνε» αυτό που θες
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ

Renault

Clio 1,5 dCi
90 PS 6

Mέση κατακάλωση cents/χλμ.
4,6

ρατηρήσετε αρκετές ισοπαλίες στα cents ανά χιλιό- 5,1 λτ./100 χλμ. μέση κατανάλωση. Το Ford Fiesta
μετρο, αλλά με διαφορά στις μέσες καταναλώσεις με τον 1,5 diesel κινητήρα των 85 ίππων έχει την
(οι οποίες φυσικά είναι παραπλήσιες). Αυτό οφεί- ίδια κατανάλωση.
λεται στις στρογγυλοποιήσεις. Και ποια η διαφορά Η Renault καταφέρνει να έχει τα πρωτεία και στην
με τα αντίστοιχα cents βενζίνης; Με τα diesel αυ- μικρομεσαία κατηγορία, αφού το Megane με τον νέο
τά έχετε πιο «αυτοκίνητο» και γιατί όχι και καλύτε- 1,5 blue dCi κινητήρα που αποδίδει 115 ίππους (από

ρο γκαζάκι… 110) καίει μόλις 7 λεπτά του ευρώ ανά χιλιόμετρο.
Το Nissan Qashqai με τον… γαλλικό 1,5 dCi κι-
Το Renault Clio κυριαρχεί λίγο νητήρα των 115 ίππων είναι το πιο οικονομικό μι-
πριν αποχαιρετήσει κρομεσαίο crossover/SUV απαιτώντας 8 λεπτά του

ευρώ ανά χιλιόμετρο. Εξαιρετική οικονομία για ένα
Η 4η γενιά του Renault Clio είναι στη δύση της
εμπορικής της καριέρας, αυτό όμως δεν εμποδίζει οικογενειακό όχημα τέτοιου μεγέθους και ικανοτή-
το γαλλικό μικρό να εμφανίζει μια εξαιρετικά χα- των.
μηλή μέση κατανάλωση, η οποία σε συνδυασμό με Η ομάδα των diesel με τα 8 cents ανά χιλιόμε-
την χαμηλότερη τιμή του diesel μεταφράζεται σε τρο έχει και δυο άκρως ενδιαφέρουσες οδηγικές
κόστος καυσίμου μόλις 6 λεπτών του ευρώ ανά χι- προτάσεις, όπως το Ford Focus και την κούκλα Alfa

λιόμετρο ή 6 ευρώ στα 100 χλμ. Ο 1,5 dCi κινητή- Romeo Giulietta. Αλλά και μία premium μικρομε-
ρας του Clio με τα 90 άλογα διαθέτει και λειτουρ- σαία πρόταση. Η Mercedes A 180 d των 116 ίππων
γία ECO, που μπορεί να μετριάζει την προθυμία και καίει 5,8 λτ./100 χλμ. Και αρχοντιά και οικονομία.
την απόκριση εντείνει όμως την οικονομία στην κα- Στο ίδιο επίπεδο κατανάλωσης συναντάμε και το
τανάλωση. Εντυπωσιακά οικονομικό και μάλιστα με premium μικρό crossover, το DS3 Crossback με
μέση κατανάλωση κάτω από 5 λτ./100 χλμ, είναι τον 1,5 Blue HDi πετρελαιοκινητήρα του ομίλου
και το μικρό της Citroen με τον νέο 1,5 BlueHDi κι- PSA

νητήρα, που μάλιστα χρησιμοποιεί υγρό εξάτμισης Αυτά που δεν καίνε σχεδόν
Adblue. Το Citroen C3 ηγείται της ομάδας των μο-
ντέλων που απαιτούν μόλις 7 σεντς πετρελαίου για τίποτα!
κάθε 100 χλμ. Η γαλλική φίρμα καταφέρνει να έχει H αεριοκίνηση είναι σήμερα η καλύτερη λύση για
και το πιο οικονομικό diesel crossover της αγοράς. οικονομική μετακίνηση. Το υγραέριο LPG και πολύ
Το C4 Cactus με τον κινητήρα του C3 (1,5 BlueHDi) περισσότερο το φυσικό αέριο CNG είναι τα πιο οι-
απαιτεί 7 λεπτά του ευρώ για κάθε χιλιόμετρο με κονομικά ορυκτά καύσιμα δίνοντας στους οδηγούς

162

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd 162 22/4/2020 12:26:06