Page 280 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

BESTBUY SEAT Ibiza 1.0 TGI CNG 90 PS,
SEAT Arona 1.0 TGI CNG 90 PS
& SEAT Leon 1.5 TGI 130 PS

Τιμές, τεχνικά,

SEAT Leon 1,5 TGI CNG 130 PS περισσότερα
αρθρα
Οικονομία, λειτουργία κινητήρα,
οδική συμπεριφορά, εξοπλισμός-
τιμή, υλικό στο ταμπλό, μεγάλο
ρεζερβουάρ CNG, έκδοση με DSG,
έκδοση wagon

Μειωμένη χωρητικότητα πορτ-
μπαγκάζ, μη δυνατότητα επιλογής
μεταξύ των δύο καυσίμων, μικρό
ρεζερβουάρ βενζίνης, μικρή οθό-
νη αφής

Το Leon εφοδιάζεται με τον ισχυρό 1,5 TSI βενζίνης ωστόσο να παραμένει στα 9 λτ.. Εί-
κινητήρα σε συνδυασμό με 6άρι χειροκίνητο ναι διαθέσιμο επίσης στην έκδοση Style, με τι-
κιβώτιο ή με αυτόματο DSG 7 σχέσεων και δι- μή 19.505 ευρώ (21.455 με DSG). Σε σύγκριση
ατίθεται τόσο ως 5θυρο, αλλά και με αμάξω- με την έκδοση βενζίνης 130 ίππων είναι 2.100

μα station wagon. Διαθέτει μεγαλύτερο ρεζερ- ευρώ πιο ακριβό, ενώ με την diesel 115 ίππων
βουάρ CNG (17,7 κιλά), με το αντίστοιχο της 705 ευρώ ακριβότερο.

Με την ηλεκτροκίνηση σε πρώιμο στάδιο, τα plug-in υβριδικά μοντέλα να

μην είναι προσιτά και το diesel να περνάει φάση ύφεσης, μια ασφαλής λύση είναι τα
μοντέλα με κινητήρες διπλού καυσίμου, βενζίνης και φυσικού αερίου (CNG).

Κινητήρες: Μεγάλο κέρδος σε οικονομία, μικρή μείωση στις επιδόσεις

Κάτω από το καπό των Ibiza και Arona θα συνα- Ο εν λόγω κινητήρας αποδείχθηκε άκρως απο-
ντήσουμε μια τροποποιημένη εκδοχή του 1,0 λί- τελεσματικός σε καθημερινές συνθήκες οδήγησης,

τρου TSI βενζινοκινητήρα του Ομίλου VW, ο οποίος με γραμμική λειτουργία, ωστόσο σε συνθήκες πίε-
από πλευράς απόδοσης έχει μέγιστη ισχύ 90 ίππων σης ένα γρέζι στον ήχο γίνεται αντιληπτό.
στις 4.500 σ.α.λ. και ροπή 160 Nm μεταξύ 1.900 Το Leon από την πλευρά του χρησιμοποιεί μια
και 3.500 σ.α.λ.. σε συνδυασμό με χειροκίνητο κι- τροποποιημένη εκδοχή του νέου 1,5 βενζινοκινη-
βώτιο 6 σχέσεων. Στην πράξη πέρα από μια ραθυ- τήρα του ομίλου στην εκδοχή των 130 ίππων, χωρίς
μία στις χαμηλές στροφές, η μείωση της απόδοσης κάποια μεταβολή στην ισχύ (130 ίπποι στις 5.000
(σε σχέση με τον 1,0 TSI 95 PS) δεν γίνεται αντιλη- σ.α.λ. και 200 Nm ροπής από τις 1.400). Στην πρά-
πτή ελέω turbo, αλλά και της 6τάχυτης κλιμάκωσης ξη ο πλούτος του 1,5 είναι αισθητός από το ρελα-

του κιβωτίου. ντί, βγάζει περισσότερη άνεση στη λειτουργία του,

280
280

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd 280 22/4/2020 1:08:25