Page 21 - Autotriti.gr Επαγγελματικά
P. 21
ΝΕΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
Περιβαλλοντικά Τέλη που τροφοδοτούνται αποκλειστικά από ΑΠΕ (ανανε-
ή και απαγόρευση εισαγωγών ώσιμες πηγές ενέργειας), θεσπίζεται αυξημένος συ-
ντελεστής απόσβεσης παγίων και έκπτωση δαπάνης
για τα οχήματα παλαιότερης (70% αντί για 50% που προβλέπονταν αρχικά).
Στη Βουλή το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Δωρεάν στάθμευση σε χώρους
Συγκεκριμένα θα επιβάλλεται περιβαλλοντικό τέλος
3.000 ευρώ (αντί 4.000 ευρώ που είχε αρχικά προ- ελεγχόμενης στάθμευσης για τα
ταθεί) στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα τε- ηλεκτρικά οχήματα
χνολογίας Euro4 (10 – 12+ έτη ηλικίας). Παράλλη-
λα, περιβαλλοντικό τέλος 1.000 ευρώ θα εισαχθεί Στο νομοσχέδιο αποσαφηνίζονται οι διαδικασίες
στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα τεχνολογίας που θα επιτρέπουν τη δωρεάν στάθμευση των ηλε-
Euro5A (8+ έτη ηλικίας). Τα έσοδα που θα προκύψουν κτρικών οχημάτων στους χώρους ελεγχόμενης στάθ-
θα διοχετευθούν μέσω Λογαριασμού Ειδικού Σκοπού μευσης εντός της πόλης, με γνώμονα την ευκολότερη
για την ανάπτυξη και χρηματοδότηση δράσεων που και πιο άμεση εξυπηρέτηση τους.
θα υποστηρίζουν τη μετάβαση στην κινητικότητα χα- Πρόβλεψη για Σχέδιο Φόρτισης
μηλών ή μηδενικών ρύπων. Παράλληλα, διατηρήθη-
κε η απαγόρευση της εισαγωγής για παλαιότερα οχή- Ηλεκτρικών Οχημάτων
ματα με κινητήρες τεχνολογίας Euro 1, 2 ή 3. Το εν λόγω σχέδιο θα αφορά στους μικρούς Δήμους
τη χώρας, προκειμένου να επιτευχθεί η μέγιστη γεω-
Έκπτωση δαπάνης κατά 50% γραφική κάλυψη της χώρας με σχετικές υποδομές μέ-
στα ηλεκτρικά δίκυκλα σα στα επόμενα χρόνια.
Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα της κατηγορίας «L», Απλοποίηση των διαδικασιών
δηλαδή τα δίκυκλα, τρίκυκλα ή και τα ηλεκτρικά ποδή-
λατα, θα ωφελούνται του φορολογικού κινήτρου της εγκατάστασης ιδιωτικών σημείων
έκπτωσης δαπάνης προσαυξημένης κατά 50%. φόρτισης σε όλες τις κατηγορίες
Χωρίς τεκμήριο τα ηλεκτρικά κτιρίων
Το εν λόγω μέτρο αφορά (και ειδικά) στις πολυκατοι-
οχήματα με ΛΤΠΦ έως 50.000 κίες ενώ μεταξύ άλλων, στο νομοσχέδιο περιλαμβά-
ευρώ νονται και κίνητρα για την προσέλκυση επενδύσεων
Για τα ηλεκτρικά οχήματα με Λιανική Τιμή Προ Φορών στις λιγνιτικές περιοχές της Δυτ. Μακεδονίας και της
έως 50.000 ευρώ, δεν θα ισχύει το τεκμήριο διαβίωσης Μεγαλόπολης για μονάδες παραγωγής φορτιστών,
ενώ για τα αντίστοιχα οχήματα με αξία άνω των 50.000 εξαρτημάτων, μπαταριών κ.ά. Παράλληλα επιβάλλε-
ευρώ, ορίζεται τεκμήριο διαβίωσης 4.000 ευρώ. ται υποχρεωτική ποσόστωση για αγορά ηλεκτροκίνη-
των οχημάτων από το Δημόσιο (με στόχο το 25% των
Φοροελαφρύνσεις για την νέων οχημάτων από τον Αύγουστο του 2021 να είναι
εγκατάσταση δημοσίως ηλεκτρικό) ενώ θεσπίζεται και ρυθμιστικό πλαίσιο για
προσβάσιμων υποδομών φόρτισης τη γρήγορη ανάπτυξη δικτύων φόρτισης σε όλη την
χώρα.
με τροφοδοσία από ΑΠΕ Δες το σχέδιο
νόμου ΕΔΩ
Για τις δημόσια προσβάσιμες υποδομές φόρτισης
21
