Page 5 - Daily 2019_09_05
P. 5
daily NEWS
l ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ l ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ
Ο τεχνολογικός εξοπλισμός της είναι τεράστιος.
πίσω από το τιμόνι. Αυτή λειτουργεί ως ψηφιακός πίνα-
κας οργάνων, αλλά προσφέρει και την δυνατότητα ελέγ-
χου διαφόρων λειτουργιών, από τα φώτα και τα συστή-
ματα ευστάθειας, μέχρι την ρύθμιση της ανάρτησης και
την απόσταση του οχήματος από το έδαφος, μέσω των
κουμπιών αφής που την περιβάλλουν.
τεστ), και οι δύο εκδόσεις εξοπλίζονται με μια μπατα- Λίγο πιο δεξιά βρίσκεται η κεντρική οθόνη αφής των
ρία λιθίου 93,4 kWh που επιτρέπει στην Turbo να κινεί- 10,9 ιντσών για το infotainment, ενώ ακριβώς δίπλα της
ται ηλεκτρικά για έως 450 χιλιόμετρα και στην Turbo S βρίσκεται άλλη μια αντίστοιχου μεγέθους που στέκε-
για 412 χλμ. ενώ η διάρκεια φόρτισης ανάλογα την πη- ται ακριβώς μπροστά από τη θέση του συνοδηγού, που
γή ποικίλει από τα 22 και κάτι λεπτά έως τις 11 ώρες (για αποτελεί επίσης μέρος του νέου infotainment που χρη-
το 80%). σιμοποιεί η Porsche στην Taycan. Στην περίπτωση των
Το μήκος της Τaycan ορίζεται στα 4.963 χλστ., το πλά- δύο αυτών monitor, όταν είναι σβηστά προσαρμόζονται
στος στα 1.966 χλστ.(2,144 με καθρέπτες) και το μετα- απόλυτα και διακριτικά με το υπόλοιπο ταμπλό. Η τέταρ-
ξόνιο στα 2.900 χλστ. Υπάρχουν δύο πορτ-μπαγκάζ, ένα τη οθόνη αφής 8,4 ιντσών βρίσκεται λίγο πιο χαμηλά,
εμπρός στα 81 λίτρα και ένα πίσω στα 366 λίτρα. Η εξωτε- και λειτουργεί κυρίως για τον έλεγχο του κλιματισμού ή
ρική της εμφάνιση δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητη την ένδειξη του επιπέδου της μπαταρίας κατά τη φόρτι-
και σίγουρα υιοθετεί την κλασική σχεδιαστική ταυτότητα ση, ενώ στο κάτω μέρος της ενσωματώνει και ένα εξε-
της μάρκας που κάνει το μοντέλο αμέσως αναγνωρίσιμο. λιγμένο απτικό touchpad. Στο όλο σύστημα υπάρχει και
Η Porsche ωστόσο δεν θέλησε να προσφέρει ένα ακόμη υποστήριξη φωνητικών εντολών ενός εικονικού βοη-
όμορφο αυτοκίνητο αλλά κάνει λόγο πως ο αεροδυνα- θού που ενεργοποιείται λέγοντας «Hey Porsche», όπως
μικός συντελεστής είναι μόνο 0.22, γεγονός που βοηθά συμβαίνει και στις Mercedes. Η 5η και τελευταία οθόνη
το μοντέλο να πετυχαίνει τις επιδόσεις και την ηλεκτρική βρίσκεται στα πίσω καθίσματα μεγέθους 5,9 ιντσών, μέ-
αυτονομία που αναφέραμε παραπάνω . ρος του προαιρετικού τετραζωνικού συστήματος κλιμα-
Ο τεχνολογικός εξοπλισμός της είναι τεράστιος και πε- τισμού.
ριλαμβάνει μεταξύ άλλων ένα κέντρο ελέγχου και προ- Όσο για το κόστος κτήσης, οι πρώτες πληροφορίες κά-
σαρμογής της ανάρτησης με τα συστήματα Porsche νουν λόγο πως για την αγορά της Αμερικής η τιμή ορί-
Active Suspension Management, Porsche Dynamic ζεται κοντά 185.000 δολάρια για την Turbo S και στα
Chassis Control Sport και Porsche Torque Vectoring 150.000 δολάρια για την Turbo. n
Plus να δίνουν το παρών. Τέλος, για την καλύτερη οδη-
γική εμπειρία, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μέσα από 5
modes (Normal, Sport, Sport Plus ,Range και Individual).
Αν σας αρέσουν οι οθόνες στην καμπίνα ενός αυτοκι-
νήτου, τότε η νέα Porsche Taycan θα σας καλύψει πλή-
ρως. Χωρίς να απομακρύνεται από την κλασική οριζό-
ντια σχεδίαση των 911, το ταμπλό της Taycan έχει για
πρώτη φορά οθόνη ακόμα και μπροστά από τον συνο-
δηγό, ανεβάζοντας τον αριθμό των monitor στις 5, με το
συνολικό τους μέγεθος να αγγίζει τις 53 ίντσες! Tο βλέμ- Το ταμπλό της Taycan έχει για πρώτη φορά
οθόνη ακόμα και μπροστά από τον συνοδηγό.
μα τραβά αμέσως η τεράστια 16,8 ιντσών κυρτή οθόνη
5 5
