Page 24 - Daily 2019_11_29

TEST Honda CR-V

l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ HYBRID

Το ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό του CR-V αποτελείται κυρίως από καλοφινιρισμένα πλαστικά με τη
συναρμογή να είναι πολύ υψηλού επιπέδου.

Στην κεντρική Στον ψηφιακό
κονσόλα, όπου πίνακα
ο επιλογέας οργάνων
ταχυτήτων έχει απεικονίζεται
αντικατασταθεί η λειτουργία
από τα μπουτόν του υβριδικού
Drive, Park, Neu- συστήματος
tral και Reverse. με τη ροή της
ενέργειας.

Ο χώρο δόν δεν καταλαβαίνεις την εναλλαγή στη λειτουργία των
αποσκευών
μειώθηκε στα κινητήριων μονάδων.
497 λτ. από τα
561 λτ., ώστε Με τρία διαφορετικά προγράμματα
να χωρέσει
η μπαταρία οδήγησης
του υβριδικού
συστήματος. Με στόχο τη βέλτιστη δυνατή απόδοση, η Honda
έχει εφαρμόσει την τεχνολογία i-MMD, η οποία επιλέ-
μα, έχοντας πολύ καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα 8,9 γει αυτόματα μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης.

δλ., 60-100 σε 5,4 δλ. και 80-120 σε 7,6 δλ.), και το κυ- Τα προγράμματα είναι: Το EV Drive, όπου η μπαταρία
ριότερο κατανάλωσή που περιορίζεται στα 7,1 λτ./100 παρέχει άμεση ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα, με ηλε-
χλμ., νούμερο εξαιρετικό για ένα αυτοκίνητο 1.672 κι- κτρική αυτονομία 2 χλμ. το Hybrid Drive, με τον βεν-
λών. Στα χαρακτηριστικά του κινητήριου συνόλου προ- ζινοκινητήρα να παρέχει ισχύ σε ένα μοτέρ/γεννήτρια,
σμετρήσετε την πολιτισμένη του λειτουργία, όπου σχε- το οποίο με τη σειρά του παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκι-

24