Page 38 - Daily 2019_11_29

ACCESSORIES

τισης στους σταθμούς εξυπηρέτησης των εθνικών Όσον αφορά τη χώρα μας, ισχύει το στοίχημα
δρόμων. Μάλιστα οι εταιρίες όπως η GM και η για την μείωση των ρύπων και η μετάβαση στην
Volkswagen κάνουν ήδη συμφωνίες με κατασκευ- ηλεκτροκίνηση είναι μέσα στα σχέδια. Ήδη διατί-
αστικές εταιρίες για την δημιουργία τέτοιων σταθ- θενται ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ωστόσο όμως δεν
μών φόρτισης. υπάρχει ακόμα υπολογίσιμη φοροελάφρυνση,

Άρα είναι θέμα ετών η δημιουργία τους. Από την ενώ δεν υπάρχουν ακόμα και οι κατάλληλες υπο-
άλλη όσον αφορά τον χρόνο φόρτισης, οι φορτι- δομές. Όσον αφορά το τελευταίο, άνθρωποι της
στές γίνονται όλο και γρήγοροι, με τους καινού- αγοράς έχουν ξεκινήσει τις πρώτες προσπάθειες,
ριους να υπόσχονται να γεμίσουν μία μπαταρία για την δημιουργία σταθμών φόρτισης. Aλλωστε
στο 80% μόλις σε 10 λεπτά. Φυσικά ο χρόνος αυ- σύμμαχος τους είναι και η ελληνική νομοθεσία, η
τός θα είναι διαφορετικός για κάθε αυτοκίνητο. οποία δεν απαγορεύει την κατασκευή τους.

3. Πολλές επιλογές μοντέλων και

κινητήρων, για όλες τις τσέπες.

Αυτή τη στιγμή αν κάποιος θέλει να αγοράσει
ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει πολύ λίγες επιλο-
γές. Ωστόσο όλο και περισσότεροι ανταγωνιστές
μπαίνουν στο παιχνίδι και οι πωλήσεις αναμένε-
ται να αυξηθούν, με αποτέλεσμα να υπάρχουν πε-
ρισσότερες επιλογές ανάλογα τις ανάγκες και το
γούστο. Έτσι λοιπόν θα γίνουν και πιο φθηνά. Αυ- 5. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι
τό έχει ήδη ξεκινήσει αφού το κόστος της μπατα-

ρίας γίνεται όλο και μικρότερο. μία εξαιρετική λύση στο πρόβλη-
μα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
4. Οι τάσεις στην Ευρώπη δεί-

Είναι γνωστό ότι ο πλανήτης μας κινδυνεύει. Για
χνουν το electro-μέλλον. 3 αιώνες η ανθρωπότητα έχει καταφέρει μία μη

Το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γαλλία έχουν ήδη αναστρέψιμη ζημιά στο σπίτι της. Άρα το λιγότε-
σκληρύνει την νομοθεσία τους, για τα αυτοκίνητα ρο που μπορούμε να κάνουμε είναι να σταματή-
που κινούνται με ορυκτά καύσιμα, ενώ σκέφτονται σουμε να την διογκώνουμε. Μία λοιπόν αρχή είναι
να τα απαγορεύσουν μέχρι το 2040, με σκοπό να να περιορίσουμε την κατανάλωσης ορυκτών καυ-
στρέψουν το αγοραστικό κοινό προς τα ηλεκτρι- σίμων. Ενδεικτικά οι μετρήσεις ρύπων CΟ2 στην
κά. Πως το κάνουν αυτό; Δίνοντας κίνητρα, μέσω ατμόσφαιρα έφτασαν τους 37.1 μετρικούς τόνους

φοροελφρύνσεων, αλλά και φροντίζοντας ώστε να το 2018. Ποσό κατά 2,7% αυξημένο από το αντί-
δημιουργηθούν οι κατάλληλες υποδομές (σημεία στοιχο του 2017.
φόρτισης) . Η Νορβηγία με τη σειρά της έχει ως Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι λοιπόν η λύση!
στόχο να πείσει το αγοραστικό κοινό της να αγορά- Θα εξαλείψουν τη ρύπανση, ενώ το κόστος και η
ζει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2025, κά- διαθεσιμότητα των καυσίμων δεν θα αποτελούν
νοντας ημερίδες ενημέρωσης. Σιγά σιγά τις ακο- πρόβλημα, ενώ παράλληλα δεν θα κινδυνεύει και
λουθούν και άλλες χώρες της Γηραιάς Ηπείρου, η δημόσια υγεία. Ως εκ τούτου, τα ηλεκτρικά αυτο-
όπως η Σκωτία και η Ολλανδία. κίνητα είναι το μέλλον. n

38

Τα πρόστιμα για παράνομο παρκάρισμα αγγίζουν τα 40 ευρώ και φτάνουν μέχρι
και 150, ενώ αφαιρούνται δίπλωμα και άδεια κυκλοφορίας έως 10 μέρες, όπως επί-
σης προσθέτονται έως και 9 βαθμοί στο point system.