Page 144 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

10 οικογενειακά SUV σε άσφαλτο και χώμα

Και όμως τα καταφέρνουν

Τα ζορίσαμε, τα λασπώσαμε, τα ρίξαμε στην αρένα με το χώμα και την κροκάλα. Και όμως

κανένα από τα 10 δικίνητα οικογενειακά SUV δεν κώλωσε, ούτε χρειάστηκε την βοήθεια
του… κοινού. Τελικά τα σύγχρονα οικογενειακά SUV μπορούν πολλά περισσότερα από

αυτά που νομίζεις!

α δικίνητα SUV είναι χωρίς αμφιβολία η νέα νητα SUV σε όλες τις συνθήκες: Πόλη, άσφαλτο και
τρέλα των κατασκευαστών. Προσφέρουν την χώμα. Μάλιστα εκτός ασφάλτου τα πήγαμε σε συνθή-
Τπανοραμική θέση οδήγησης, την αυξημένη κες, που κακά τα ψέματα ελάχιστοι από τους καθημε-

απόσταση από το έδαφος και το αίσθημα ασφάλειας ρινούς και συνειδητοποιημένους αγοραστές τους θα
των τετρακίνητων αδελφών τους, χωρίς όμως το έξ- τα πάνε. Και όμως τα κατάφεραν. Άλλο πιο εύκολα,
τρα κόστος, το βάρος και την αυξημένη κατανάλωση άλλο με περισσότερη προσπάθεια. Η ουσία είναι πως
των τελευταίων. Οδηγήσαμε τα 10 οικογενειακά δικί- στο τέλος βγήκαν χρήσιμα συμπεράσματα.

Και ως δικίνητα πάνε αναρρίχησης για να κινηθεί με απόλυτη ασφάλεια σε

χωματόδρομο και σαθρά εδάφη χωρίς να χρειαστεί τη
Αναμφίβολα η τετρακίνηση αποτελεί ένα σημαντικό βοήθεια της τετρακίνησης. Αν τώρα περιμένεις να πας
όπλο στη μάχη με την πρόσφυση, τόσο εντός ασφάλ- μέχρι εκεί που σκάει το κύμα ή να σκαρφαλώσεις στην
του, όσο και εκτός και ειδικά σε εδάφη, όπως η λάσπη, κορυφή του βουνού με ασφάλτινα ελαστικά και χωρίς
το χιόνι και το γρασίδι. Ωστόσο η τετρακίνηση δεν αποτε- τετρακίνηση, τότε χρειάζεται να δεις κάποιον από τους
λεί πανάκεια για κίνηση σε τέτοια εδάφη. Ο, έχων στοι- ειδικούς ψυχοθεραπευτές. Για τους υπόλοιπους τα σύγ-
χειώδες ΙQ, οδηγός μπορεί να εκμεταλλευτεί την από- χρονα 4Χ2 οικογενειακά SUV τα καταφέρνουν μια χαρά

σταση από το έδαφος και τις ικανοποιητικές γωνίες για εκεί που ένας λογικός οδηγός θα σκεφτεί να πάει.

Τα ηλεκτρονικά κάνουν δουλίτσα Στην πράξη τα νιώσαμε να φρενάρουν κατάλληλα τον
κάθε τροχό ξεχωριστά για βέλτιστη πρόσφυση βοηθώ-

ντας τα δυο μοντέλα να αφήνουν πίσω τις δυσκολίες με
περισσότερη ευκολία από τα άλλα μοντέλα. Ειδικά το
Peugeot 3008 που συνδύαζε το σύστημα με ελαστικά
πιο μικτής χρήσης παρά με εντελώς ασφάλτινα όπως
Το Citroen C5 Aircross και το Peugeot 3008 διέθεταν το Citroen C5 Aircross. Χρήσιμο είναι και το σύστημα
εξελιγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με προγράμ- ελέγχου κατάβασης, που όμως δεν διέθεταν τα Dacia
ματα λειτουργίας (το Opel Grandland Χ το προσφέρει Duster, Ford Kuga, Nissan Qashqai, Οpel Grandland X,
επίσης, αλλά το μοντέλο που είχαμε δεν το διέθετε). Skoda Karoq και VW Tiguan.

144

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd 144 22/4/2020 12:16:02