Page 341 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020
P. 341

ΦΑΚΕΛΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
                                                  Τι είναι ο ηλεκτροκινητήρας
                      Επαγωγικός ή ασύγχρονος κινητήρας


                 Ο επαγωγικός κινητήρας δεν είναι κάτι καινούρ-
               γιο  καθώς  ανακαλύφθηκε  κατόπιν  ανεξάρτητων
               ερευνών από δύο γίγαντες της σκέψης, τον Nikola
               Tesla και τον Galileo Ferraris. Αν και από ότι φαίνε-
               ται ο Ιταλός επιστήμονας τον ανακάλυψε λίγο νωρί-

               τερα (1885) από τον Tesla (1887), εντούτοις ο Tesla
               ήταν εκείνος που πρώτος κατέθεσε αυτήν την πατέ-
               ντα και ως εκ τούτου του αποδίδεται η ανακάλυψη.
               Αυτή η ανακάλυψη μπορούμε να πούμε ότι αποτε-
               λεί  ένα  από  τα  σημαντικότερα  επιτεύγματα  όλων
               των αιώνων μιας και η χρήση του επαγωγικού κινη-
               τήρα είναι τόσο γενικευμένη στις μέρες μας που εί-
               ναι δύσκολο να φανταστούμε την τεχνολογική ζωή

               χωρίς αυτόν.

               Η πατέντα που κατέθεσε ο Nikola Tesla to 1888 για
                                          τον επαγωγικό κινητήρα





                      Eπαγωγικός κινητήρας



                Πλεονεκτήματα        Μειονεκτήματα                          Πως δουλεύει ο επαγωγικός
                Ο πιο ευρέως χρησι-  Πιο βαρύς και ογκώδης για την
                μοποιούμενος ηλε-    ίδια αποδιδόμενη ισχύ σε σχέση         ή ασύγχρονος κινητήρας;
                κτρικός κινητήρας    με άλλους τύπους ηλεκτροκινη-
                Καλός βαθμός από-    τήρων                           ριστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο εντός του στάτη. Η
                δοσης                Μεγαλύτερη ανάγκη σε ψύξη       δε ταχύτητα αυτού του πεδίου ονομάζεται σύγχρο-
                Δεν απαιτεί σπάνιες   λόγω του επαγόμενου ρεύματος   νη ταχύτητα. Πάμε στον ρότορα. Αυτός περιβάλλε-
                γαίες (υλικά) στον   στον ρότορα                     ται από τον στάτη. Λόγω του περιστρεφόμενου μα-
                ρότορα               Χαμηλότερος βαθμός απόδοσης     γνητικού  πεδίου,  δημιουργείται  στον  ρότορα  μια
                Σχετικά φθηνός στην   σε ευρύ φάσμα στροφών σε σχέ-  τάση που ονομάζεται ηλεκτρεγερτική δύναμη. Με
                κατασκευή            ση με άλλους τύπους κινητήρων
                                                                     την σειρά της αυτή η τάση δημιουργεί ρεύμα που
                 Η αρχή λειτουργίας όλων των ηλεκτρικών μηχα-        διαρρέει τον ρότορα. Λόγω του ρεύματος που δι-
               νών είναι σχετικά απλή. Υπάρχει ένα ακίνητο μέρος     αρρέει πλέον τον ρότορα και του περιστρεφόμενου
               που  ονομάζεται  στάτης  και  ένα  κινούμενο  μέρος   μαγνητικού πεδίου του στάτη, αναπτύσσεται δύνα-
               που ονομάζεται ρότορας. Ας ξεκινήσουμε από τον        μη Lorentz στον πρώτο η οποία τον περιστρέφει.
               στάτη. Αυτός αποτελείται από έναν ατσάλινο κύλιν-      Αυτό ήταν, μόλις φτιάξαμε έναν επαγωγικό κινη-
               δρο με θυρίδες στις οποίες τυλίγονται με συγκεκρι-    τήρα.  Γιατί  όμως  ονομάζεται  επαγωγικός;  Επειδή

               μένη πλέξη 3 πηνία. Αυτά τα πηνία τροφοδοτούνται      σύμφωνα με την ανωτέρω περιγραφή, η τάση, το
               από ρεύμα. Αυτή η τροφοδοσία δημιουργεί ένα πε-       ρεύμα και το μαγνητικό πεδίο του ρότορα οφείλο-




                                                   341




          #DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-2.indd   341                                                                  22/4/2020   1:29:46
   336   337   338   339   340   341   342   343   344   345   346