Page 344 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

ΦΑΚΕΛΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
Τι είναι ο ηλεκτροκινητήρας

Κινητήρες μόνιμου μαγνήτη ή σύγχρονοι

Όπως και οι επαγωγικοί, και οι κινητήρες μόνιμου κινητήρα και μειώνουν τις ανάγκες ψύξης του, όμως
μαγνήτη, διαθέτουν έναν ρότορα και έναν στάτη με ανεβάζουν το κόστος του και έχουν και πολιτική πα-
μια σημαντική διαφορά ωστόσο. Ονομάζονται σύγ- ράμετρο. Ελέγχονται σε μεγάλο βαθμό από την Κίνα.
χρονοι γιατί το μαγνητικό πεδίο του ρότορα είναι κλει- Ωστόσο ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη είναι ο καλύ-
δωμένο με εκείνο του στάτορα και ως εκ τούτου δεν τερος σε βαθμό απόδοσης αυτή τη στιγμή στην αυτο-
παρουσιάζουν ολίσθηση. Επίσης ονομάζονται μόνι- κίνηση με βαθμό απόδοσης κοντά στο 95%. Μερικά
μου μαγνήτη γιατί σε αντίθεση με τους επαγωγικούς, παραδείγματα οχημάτων με κινητήρες μόνιμου μα-
διαθέτουν μαγνήτες από σπάνιες γαίες στους ρότο- γνήτη είναι η Jaguar i-Pace, το Nissan Leaf, το BMW
ρες, από όπου αντλούν και την ονομασία τους. Αυτές i3 (παραλλαγή του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη), το
οι σπάνιες γαίες βελτιώνουν τον βαθμό απόδοσης του επερχόμενο VW id.3, η Porsche Taycan και άλλα.

Σύγχρονος κινητήρας

Πλεονεκτήματα Μειονεκτήματα
Σχεδόν απόλυτος βαθμός από- Κόστος κατασκευής
δοσης λόγω σπανίων γαιών
Μειωμένες ανάγκες για ψύξη στον ρότορα
Μεγάλη πυκνότητα ισχύος Σχεδόν μονοπωλι-
Διατήρηση υψηλού βαθμού από- ακός έλεγχος των
δοσης σε μεγάλο στροφικό εύρος σπανίων γαιών

Ο εξελιγμένος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη
της Porsche Taycan.

Υβριδικοί κινητήρες μόνιμου μαγνήτη

μαγνητικής υστέρησης

Οι κατασκευαστές γνωρίζουν τα πλεονεκτήμα- τήρα μόνιμου μαγνήτη. Κάτι αντίστοιχο κάνει και
τα των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη, όμως η ανά- η BMW χρησιμοποιώντας λιγότερες σπάνιες γαί-
γκη για σπάνιες γαίες αποτελεί τροχοπέδη. Τη λύ- ες στους ρότορες των κινητήρων της. Αυτοί οι τύ-
ση στο πρόβλημα των σπανίων γαιών καλούνται να ποι κινητήρα δείχνουν αρκετά υποσχόμενοι και στα
δώσουν οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη μαγνητικής επόμενα χρόνια ίσως δούμε περισσότερους από

υστέρησης. Τέτοιοι κινητήρες χρησιμοποιούνται αυτούς, όταν γενικευθεί η ηλεκτροκίνηση. n
τρεχόντως από την BMW και την Tesla με κάποιες
διαφορές ωστόσο μεταξύ τους. Στην περίπτωση της Το Tesla
Tesla, ο ρότορας διαθέτει ορισμένες φλέβες με μα- Model 3
Performance
γνητικό υλικό σε συνδυασμό με μη μαγνητικό, ενώ διαθέτει
υπάρχουν και ηλεκτρομαγνήτες στον στάτορα. Τα υβριδικό
δύο μαγνητικά πεδία που τελικά δημιουργούνται κινητήρα
μόνιμου
είναι κλειδωμένα όπως και σε έναν τυπικό κινη- μαγνήτη.

344

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-2.indd 344 22/4/2020 1:30:03