Page 26 - Weekly 2020_02_10

ΟΔΗΓΟΥΜΕ
Fiat 500 &
Panda Hybrid
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ

μπορεί να σβήσει ακόμα και κάτω από τα 30 χλμ./ώρα με το 500 να βάζει πρώτη γραμμή τον pop χαρακτή-
και να μπαίνει σε μια λειτουργία coasting όταν βάζεις ρα, το συναίσθημα, το trend και ένα coolness αντί-
νεκρά στο κιβώτιο και οι συνθήκες το επιτρέπουν. Το στοιχο των πιο ποθητών smartphones.
δε κιβώτιο είναι αξιοσημείωτο ότι είναι εξάρι, κάτι όχι Ειδικά στα αυτοκίνητα που οδηγήσαμε εμείς, τα
συνηθισμένο για την κλάση. οποία είναι της Launch Edition, της έκδοσης λανσα-

Η Fiat υπόσχεται μείωση κατανάλωσης και ρύπων ρίσματος δηλαδή, συναντήσαμε μια σειρά από νέ-
κατά 20% και σε κάποιες περιπτώσεις (βλ. Panda ους χρωματισμούς, νέες επενδύσεις καθισμάτων
Cross) έως και 30%. και γενικά πολλές μικρές αναβαθμίσεις σε επιμέ-
ρους στοιχεία, γεγονός που φρεσκάρει αισθητά την
Έσωτερικό: Form και Function εικόνα των δύο μίνι μοντέλων.

H γενική αρχιτεκτονική στο εσωτερικό τόσο του Υπάρχουν και αλλαγές σε πιο απτά σημεία, όπως
Panda όσο και του 500 με τη νέα υβριδική τεχνολο- το καντράν του 500 το οποίο δείχνει τη ροή της
γία δεν έχει αλλάξει. Στο μεν έχουμε τα γνώριμα τε- ενέργειας: ποια πηγή ενέργειας είναι σε χρήση κά-

τραγωνισμένα σχήματα με καμπύλες γραμμές στις θε στιγμή κλπ..
ακμές, στο δε τις ρευστές, «χυτές» επιφάνειες. Πιο Το επίπεδο της ποιότητας κυμαίνεται στα γνώριμα
λειτουργικό, μοντέρνο και νηφάλιο είναι το Panda επίπεδα, κάτι που σημαίνει αυξημένη στιβαρότητα

Άνεση και ευελιξία
παρέχει το Panda και στην
υβριδική εκδοχή του.

26

#week-06-20.indd 26 10/2/2020 12:24:25