Page 30 - Weekly 2020_02_10

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Νέο
Honda e

Οι κάμερες αντί των
καθρεπτών είναι το
«κλου». Συμβάλλουν στην
αεροδυναμική, στο design,
αλλά και στην ασφάλεια κατά
την οδήγηση. Οι οθόνες από
την άλλη βρίσκονται σε σωστή
θέση τοποθετημένες και με
εξαιρετική ευκρίνεια.

τητα 35,5 kW, που σημαίνει έχει μικρή αυτονο- Lounge ατμόσφαιρα
μία ή διαφορετικά αυτονομία για μέσα στην πόλη στο εσωτερικό
(222 χλμ. κατά WLTP), όμως από την άλλη φορτί-
ζει γρήγορα (4,1 ώρες με wallbox των 7,4 kWh). Η αίσθηση που μας δημιουργήθηκε από το πρώ-
Με ταχυφορτιστή των 50 ή 100 kWh ο χρόνος το κιόλας λεπτό που καθίσαμε στην καμπίνα του
μειώνεται φυσικά στα 30 λεπτά. Honda e είναι ιδιαίτερη, γιατί το μοντέλο δίνει το
Ταυτόχρονα, είναι ένα αυτοκίνητο που έχει την τε- τεχνολογικό του στίγμα με τις πέντε οθόνες που
χνολογία στο DNA του, και όχι επειδή είναι ηλεκτρι- απλώνονται από άκρη σε άκρη σαν να θέλουν να

κό. Highlight του βέβαια αποτελούν οι -στάνταρ- μοιάσουν στο εντυπωσιακό κόκπιτ ενός Byton.
κάμερες αντί των εξωτερικών καθρεπτών, όμως Συγκεκριμένα, μπροστά σου βρίσκεται μια οθό-
πρέπει να αναφέρουμε πως διαθέτει τεχνολογία Τε- νη 8,8 ιντσών που εκτελεί χρέη πίνακα οργάνων,
χνητής Νοημοσύνης για να προσαρμόζεται στη φω- στο κέντρο υπάρχουν δύο οθόνες αφής 12,3
νή του χρήστη και έτσι να δίνει πιο ακριβείς απα- ιντσών του infotainment που μας κέρδισαν με το
ντήσεις, είναι full digital στο εσωτερικό και φυσικά μέγεθος και τα γραφικά όμως θα θέλαμε ακόμη
network connected. Πάμε να το δούμε στην πράξη; καλύτερη ευκρίνεια και απόκριση, ενώ στο πλάι

30

#week-06-20.indd 30 10/2/2020 12:24:29