Page 246 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

TEST Kia XCeed 1,4
T-GDI 140 PS
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ

Η ανάρτηση είναι σφιχτή
για crossover πρόταση, όχι
Στο δρόμο: Ξεχωρίζει και στο δρόμο όμως για ένα αυτοκίνητο με
σπορ εμφάνιση και στοιχεία
όπως το XCeed. Η απόσβεσή
Το Kia XCeed βασίζεται -και σε της ευστάθειας και εφοδιάζε- της θυμίζει πιο premium
οδηγικό επίπεδο- στο πολύ ικα- ται με πιο ισχυρά φρένα και τρο- κατασκευές.
νό στον τομέα νέο Ceed και την χούς-ελαστικά. Ολες αυτές οι
πλατφόρμα Κ2 αυτού. Ωστόσο αλλαγές κατάφεραν να διατηρή- Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι
και εδώ με τις κατάλληλες επεμ- σουν το βασικό χαρακτηριστικό Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον,
βάσεις σε πολλά σημεία, απέ- του Ceed και στην υπερυψωμέ- ανάρτηση αντιστρεπτική
κτησε τον δικό του ενδιαφέρων νη του έκδοση, με το XCeed να Πίσω Πολλαπλών συνδέσμων,
αντιστρεπτική
ανάρτηση
και εν τέλει ευχάριστο χαρακτή- παραμένει έτσι το ίδιο ευχάριστο Εμπρός Αεριζόμενοι
φρένα
ρα. Ξεκινώντας από την ανάρ- και αποτελεσματικό στη σβέλτη Πίσω φρένα Δίσκοι 305 χλστ.
Δισκοι 272 χλστ.
τηση, αυτή έχει ανασχεδιασμέ- οδήγηση άσχετα αν θεωρητικά 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,2
να μέρη και νέα αμορτισέρ με αυτός ο ρυθμός οδήγησης δεν Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική
υδραυλικά στοπ που βελτιώ- αποτελεί το βασικό πεδίο δρά- Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.585/1.583
2,44
Στροφές τιμονιού
νουν την επαναφορά των ελατη- σης του. Αντίθετα στην καθημε- Κύκλος στροφής (μ.) 10,6
ρίων. Παράλληλα έχει ρυθμιστεί ρινότητα και σε πιο «ήπιες» με- Θόρυβος στα 100/67,5/ 69,4
120 χλμ./ώρα (db)
διαφορετικά το σύστημα διεύ- τακινήσεις το XCeed και παρά Διάσταση ελαστικών

θυνσης και το σύστημα ελέγχου την αισθητά σφιχτή ρύθμιση της δοκιμής 235/45 R18

246

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd 246 22/4/2020 12:56:47