Page 241 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

TEST Renault Kadjar
1,3 TCe 140 PS
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ
Οδική συμπεριφορά: Ενδιαφέρον και οδηγικά Πιο ραφιναρισμένα
χαρακτηριστικά
Τιμές, τεχνικά, παρουσιάζει στο δρόμο
περισσότερα το νέο Nissan Juke
αρθρα χωρίς να αλλοιώνεται
ο «αθλητικός» του
χαρακτήρας.

Το νέο Nissan Juke εμφανίζει μεγάλη διαφορά και βελτιωμένη άνεση) και Active Trace Control (για μείω-
σε οδηγικό επίπεδο με τη νέα πλατφόρμα που χρησι- ση της υποστροφής και για πιο άμεσο χειρισμό). Η ει-
μοποιεί (CMF-B) να είναι πιο στιβαρή αλλά και κατά κόνα του συμπληρώνεται θετικά στις εκδόσεις με το
23 κιλά ελαφρύτερη από του προηγούμενου που επι- «D-Mode» (από το επίπεδο εξοπλισμού N-Connecta
τεύχθηκε από τη χρήση ελαφρύτερου χάλυβα υψη- και πάνω) σύστημα παραμετροποίησης, επιτρέποντας
λής αντοχής. Η ανάρτηση (με γόνατα ΜακΦέρσον να επιλεχθεί το κατάλληλο στυλ οδήγησης ανάμεσα

εμπρός και ημιάκαμπτο πίσω άξονα) έχει σφιχτή σχε- σε Standard, Eco και Sport. n
τικά ρύθμιση όμως παρουσιάζει ραφιναρισμένα χα-
ρακτηριστικά σε συνδυασμό τουλάχιστον με τις 17 Η άποψή μας
ιντσών ζάντες του αυτοκινήτου της δοκιμής (προαι-
ρετικά και με 19ιντσών). Το Juke έτσι αποσβένει ικα- H Nissan έκανε αυτό που έπρεπε με το νέο Juke.
νοποιητικά τις ανωμαλίες και διακρίνεται για την καλή Κράτησε από το παρελθόν ότι το έκανε ξεχωριστό
ποιότητα κύλισής του, ενώ παράλληλα εμφανίζει σχε- αλλά το βελτίωσε προσεκτικά και καίρια όπου χρει-
τικά περιορισμένες κλίσεις σε δρόμο με στροφές. Σε αζόταν για να το επικαιροποιήσει στην κατηγορία
τέτοιες συνθήκες και σε συνδυασμό με το μεγαλύτε- των μικρών crossover. Ένα ικανό Juke άλλωστε

ρο μεταξόνιο παρουσιάζει ομαλές αντιδράσεις ακόμα δεν θα μπορούσε να λείπει από το «πάρτυ» που
και όταν ο οδηγός το παρακάνει εκμεταλλευόμενος ετοιμάζεται σε αυτή την κατηγορία (αναμένεται αύ-
την ικανότητα του κινητήρα. Με δεδομένο πως τώ- ξηση του μεριδίου της κατά 30% μέχρι το 2023).
ρα ο οδηγός «κάθεται» καλύτερα και λαμβάνει βελτι-
ωμένη αίσθηση από τα βασικά χειριστήρια (τιμόνι-επι- Εμφάνιση, ποιότητα κατασκευής, τιμή αγο-
λογέα), το νέο Juke εύκολα μπορεί να τοποθετηθεί ράς, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, κινη-
ανάμεσα στα πιο ευχάριστα μοντέλα της κατηγορίας τήρας-κιβώτιο, θέση οδήγησης
συνδυάζοντας ιδανικά την άνεση με τη δυναμική συ-
μπεριφορά χρησιμοποιώντας παράλληλα για το σκο- Τσιμπημένη κατανάλωση υπό πίεση,
ορατότητα προς τα πίσω
πό αυτό και τα συστήματα Active Ride Control (για

241

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd 241 22/4/2020 12:55:11