Page 240 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

TEST Renault Kadjar
1,3 TCe 140 PS
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ
καλύτερα είναι και τα πράγματα όσον αφορά στην Εντυπωσιακά
ορατότητα προς τα πίσω κυρίως. Από κει και ύστερα είναι τα
ο διάκοσμος είναι ευχάριστος και πλούσιος ιδιαίτε- προαιρετικά
εμπρός
ρα από τις εκδόσεις Acenta και πάνω, με τον πίνα- καθίσματα
κα οργάνων να διαθέτει μια οθόνη πληροφοριών 7 που μπορεί να
ιντσών, ενώ στο κέντρο της κονσόλας συναντάμε το εξοπλίσουν το
Juke τα οποία
σύστημα infotainment με αιωρούμενη οθόνη αφής διαθέτουν
8 ιντσών, εύκολη στη χρήση, με ευχάριστη απόκρι- επιπλέον
ση και όμορφα γραφικά. Ένα στοιχείο τέλος που και ενεργά
ηχεία στο
προέρχεται -σε εξελιγμένη ωστόσο μορφή- από το προσκέφαλο.

προηγούμενο Juke, είναι η πλαστική διαφορετικού
χρώματος κονσόλα ανάμεσα στα καθίσματα που και
πάλι «μοιάζει» με το ρεζερβουάρ μοτοσυκλέτας, εί-
ναι ωστόσο πιο κομψή και πολύ πιο πρακτική ενώ
φέρνει και τον επιλογέα σε σωστή θέση. Τέλος, το
νέο τιμόνι με flat κάτω μέρος, οι νέες επενδύσεις πεδο, διαθέτοντας από τη βασική έκδοση σύστημα
θυρών και καθισμάτων και οι νέοι διακόπτες συ- αυτόνομου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, σύ-
μπληρώνουν τις αλλαγές του νέου Juke, το οποίο στημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, σύστη-
φυσικά έχει εκσυγχρονιστεί και σε τεχνολογικό επί- μα αυτόματων προβολέων, cruise control κ.α..

Η Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι
αιωρούμενη
οθόνη αφής Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον
των 8 ιντσών Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας
έχει όμορφα Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι
γραφικά Δίσκοι 280 χλστ.
και καλή Πίσω φρένα Ταμπούρα
38,6
ευκρίνεια 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Ηλεκτρική
Υποβοήθηση τιμονιού
ενώ Στροφές τιμονιού 2,5
διακρίνεται Κύκλος στροφής (μ.) 10,6
και για την Θόρυβος στα
αμεσότητά 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,5/70,4
της. Διάσταση ελαστικών

δοκιμής 215/60 R17
Οι κλίσεις του αμαξώματος είναι λογικές
και δεν επηρεάζει την αίσθηση και την
αποτελεσματικότητά του, ενώ διακρίνεται
για την προοδευτικότητα
των αντιδράσεών
του.

240

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd 240 22/4/2020 12:55:09