Page 265 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

TEST Peugeot 2008 1,5
BlueHDi 130 PS EAT8
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ
2008 με τα 130 άλογα ξεφεύγει σε τιμή (η αντι- Κινητήρας-Κατανάλωση: «Ζωντα-
προσωπεία δεν έχει βγάλει τιμή αλλά σύμφωνα νές» οι επιδόσεις, συγκρατημένη
με πληροφορίες μας πλησιάζει τα 32.000 ευρώ).
Η έκδοση των 100 ίππων είναι διαθέσιμη με σα- η κατανάλωση

φώς πιο λογική τιμή μιας και στην έκδοση Active Ο σύγχρονος 1,5 BlueHDi των 130 ίππων, με υγρό
με προωθητική ενέργεια της αντιπροσωπείας κο- εξάτμισης Adblue, τραβάει εμφατικά από χαμηλά
στίζει 21.400 ευρώ προσφέροντας πλούσιο εξο- (300 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. είναι αυτά), λει-
πλισμό άνεσης και ασφάλειας με στάνταρ μεταξύ τουργεί πολιτισμένα και αθόρυβα, ενώ η χροιά και το

άλλων cruise control, αυτόματα φώτα, 6 αερό- κροτάλισμα του diesel απλά λάμπουν δια της απου-
σακους, infotainment με οθόνη αφής 7 ιντσών σίας τους. Το γλυκό δένει εξαιρετικά με το αυτόμα-
και όλες τις δυνατότητες συνδεσιμότητας, ζά- το κιβώτιο, που ανεβοκατεβάζει σωστά και ομαλά τις
ντες αλουμινίου 16 ιντσών, αισθητήρες στάθμευ- 8 σχέσεις του, χωρίς μάλιστα σημαντική επιβάρυν-
σης, και το πακέτο Safety με συστήματα ενεργη- ση στην κατανάλωση. Η τελευταία απέχει σαφώς από
τικής ασφάλειας, όπως αυτόματο φρενάρισμα και τα 3,8 λτ./100 χλμ. που υπόσχεται η Peugeot, αλλά
ενεργή διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας τα 6,5 λτ./100 χλμ που έδειξαν οι μετρήσεις μας εί-
Η πιο πλούσια έκδοση Allure (μεταξύ άλλων προ- ναι μια καθόλα αποδεκτή τιμή, που θα προσφέρει οι-

σφέρει επιπλέον της Active το «καλό» i-cockpit με κονομία σε όσους κάνουν πολλά χιλιόμετρα ετησί-
τον 3D ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών, την ως. Μάλιστα με συνεχή χρήση της ECO λειτουργίας
10άρα οθόνη για το σύστημα multimedia, σύστημα (υπάρχει ακόμα η Sport και η Normal) και δίνοντας
πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας, 4 θύρες USB τη δέουσα προσοχή, η μέση κατανάλωση μπορεί να
(2 μπροστά-2 πίσω) και ζάντες 17 ιντσών) ανεβαίνει πέσει τουλάχιστον κατά 1,0 λτ./100 χλμ. με το τίμημα
στα 25.400 ευρώ. στην απόκριση του γκαζιού να είναι φυσικά αισθητό.

Το νέο Peugeot 2008 κερδίζει τις εντυπώσεις χάρη στη σχεδίαση Τεχνικά χαρακτηριστικά
και τις νέες, SUV, αναλογίες του. Η κορυφαία diesel έκδοση
δεν αποτελεί εξαίρεση. Δυνατός και πολιτισμένος, αλλά κυρίως Κινητήρας
εύρωστος από τις χαμηλές στροφές και αρκούντως οικονομικός Κυβισμός (κ.εκ.) 1.499
ο 1,5 BlueHDi των 130 ίππων. Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16
Τροφοδοσία turbodiesel common rail
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 130/3.700
Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 300/1.750
Start/Stop NAI
Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.310

Eπιδόσεις

195
9,7΄΄ Τελική ταχύτητα
(χλμ./ώρα)*
60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 5,6
80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 7,6
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)
Μέση εργοστασιακή 3,8
Μέση δοκιμής 6,5
Ταχύτητα στα
5,0 λτ./100 χλμ. (χλμ./ώρα) 128
Ρεζερβουάρ (λτ.) 41
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 100
*Εργοστασιακές μετρήσεις

265

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd 265 22/4/2020 1:08:25