Page 262 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

TEST Ford Puma 1,0 Ecoboost
mHEV 125 PS
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ

Fiesta, η πλατφόρμα του τελευταίου όμως ενι- στρίψει, χαρακτηριστικό που ενισχύεται με την
σχύθηκε με πιο άκαμπτη πίσω ανάρτηση και με- επιλογή Sport μιας και έτσι τονίζεται η απόκριση
γαλύτερα αμορτισέρ, πιο άκαμπτα σινεμπλόκ και του γκαζιού (κυρίως) και του τιμονιού (ανεπαί-
βελτιστοποιημένα top mounts. Τα αποτελέσματα σθητα). Πραγματικά όμως όποια από τις 5 ρυθ-

φαίνονται στην πράξη με μια θεσπέσια οδηγική μίσεις επιλέξεις (Normal, Eco, Sport, Slippery
αίσθηση και κορυφαία αποτελεσματικότητα κά- και Trail), το Puma παραμένει top στη οδήγη-
τι που μεταφράζεται σε εξαιρετικό κράτημα και ση για τα δεδομένα της κατηγορία και όχι μό-
συγκρατημένη κλίση, τη στιγμή που κάθε αντί- νο. Μήπως αυτό έχει γίνει σε βάρος της άνεσης;
δραση δεν έρχεται ποτέ απρόβλεπτα ή απότο- Όχι. Η ανάρτηση δουλεύει στρωτά και αθόρυβα
μα. Χαίρεσαι να οδηγείς αυτό το crossover, που στρογγυλεύοντας σωστά τις κακοτεχνίες και το
εμφανώς δε βασίζεται στα ηλεκτρονικά για να μόνο που θα αμβλύνει την εικόνα είναι ο κάπως

Η ανάρτηση του Ford Puma δουλεύει
στρωτά και αθόρυβα στρογγυλεύοντας
σωστά τις κακοτεχνίες.

262

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd 262 22/4/2020 1:06:48