Page 261 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

TEST Ford Puma 1,0 Ecoboost
mHEV 125 PS
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ

Χώροι: Πιο ευρύχωρο από Fiesta, μεγαλύτερο

πορτμπαγκάζ από Focus

Η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική εξασφαλίζο- τικός χώρος 80 λτ., ο οποίος διαθέτει και τάπα
ντας πανοραμικότητα, χωρίς να χάνει την σπορ- αποστράγγισης στο κάτω μέρος για να μπορεί να
τίφ αίσθηση αυτής του Fiesta. Από την άλλη, τα πλυθεί με λάστιχο! Τέλος το νέο Puma είναι το

παραπάνω 146 χλστ. σε μήκος και τα 95 χλστ. πρώτο μοντέλο στην κατηγορία που προσφέρει
σε μεταξόνιο έχουν πιάσει τόπο: Ίσως όχι όσο πίσω πόρτα με hands-free λειτουργία ανοίγμα-
τα νούμερα προϊδεάζουν, αλλά η καμπίνα είναι τος.
Διπλό πάτωμα με
πιο ευρύχωρη από αυτή του Fiesta και φιλοξε- 3 διαφορετικές
νεί άνετα 4 ενήλικες χωρίς ιδιαίτερες παραχω- θέσεις για το

ρήσεις. Ωστόσο τις εντυπώσεις κερδίζει ο χώρος πορτ μπαγκάζ
και επιπλέον
αποσκευών. Μπορεί αντί για σκληρή εταζέρα να MegaBox 80
έχει ύφασμα, αλλά διαθέτει διπλό πάτωμα με 3 λτ. με τάπα
διαφορετικές θέσεις και χωρητικότητα 401 λτ.( αποστράγγισης
σύντομα και οι υβριδικές εκδόσεις θα ανέβουν για να μπορεί
να πλυθεί με
στα 456 λτ. των απλών). Παράλληλα και υπάρ- λάστιχο.
χει και MegaBox, ένας βαθύς έξτρα αποθηκευ-

Το Ford Puma προσφέρει Μετρήσεις χώρων (χλστ.)
περισσότερη «άπλα» για τους
πίσω επιβάτες σε σχέση με το 31 χλστ. 110 χλστ.
Fiesta. 401+80
MegaBox 112 χλστ.
λτ.

2.588 χλστ.

Πλάτος εμπρός 1.372
Πλάτος πίσω 1.297
ΜήκοςxΠλάτος 4.186x1.805
xΎψος x1.554
*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση
επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Στο δρόμο: Όπως η Ford ξέρει…

Οι οδηγικές προσδοκίες από ένα μικρό στές του. Το τιμόνι δεν είναι ακριβώς Fiesta, αλ-

crossover, το οποίο από τη μια είναι εξελιγμέ- λά στην κατηγορία δεν βρίσκεται καλύτερο και
νο από τη Ford και από την άλλη βασίζεται στο είναι τόσο κοφτερό και ακριβές, όσο χρειάζεται
Fiesta, είναι χωρίς αμφιβολία μεγάλες. Και το για να σε εμπνέει και να κάνει το μπροστινό μέ-
Puma όχι απλά στέκεται στο ύψος των περι- ρος υπάκουο σε κάθε εντολή. Από εκεί και πέ-
στάσεων, αλλά έχει αυτή την οδηγική σπιρτάδα ρα τίποτα δεν είναι τυχαίο. Γιατί μπορεί το κέ-
που το κάνει να ξεχωρίζει από τους ανταγωνι- ντρο βάρους να έχει ψηλώσει σε σχέση με το

261

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd 261 22/4/2020 1:06:30