Page 326 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

TECH Η «επιστήµη» πίσω από
τον ήχο του κινητήρα

Στήσε αυτί: cross-plane ή flat-plane στρόφαλος;

Μπορεί ο ήχος δύο σύγχρονων υπερτροφο- την ύπαρξη δονήσεων, δημιουργεί έναν ξεχω-
δοτούμενων τετρακύλινδρων κινητήρων να εί- ριστό ήχο με αγωνιστικές καταβολές.
ναι σχεδόν ίδιος, αλλά στους κινητήρες με πε-

ρισσότερους κυλίνδρους υπάρχει ένα στοιχείο
που διαφοροποιεί σε μεγάλο βαθμό τον ήχο και
σχετίζεται με τον στροφαλοφόρο άξονα. Έχετε
ακούσει ποτέ τον «εκκωφαντικό» ήχος του V8
μίας Ferrari 360 Stradale; Δεν έχει καμία σχέ-
ση με τον ήχο που παράγουν αντίστοιχοι κινη-
τήρες και η αιτία βρίσκεται στην flat-plane αρχι-
τεκτονική του στροφαλοφόρου άξονα. Το κύριο

χαρακτηριστικό αυτών των στροφάλων είναι Ένα στοιχείο που διαφοροποιεί σε μεγάλο
βαθμό τον ήχο του κινητήρα σχετίζεται με τον
ότι η πλάγια όψη εκτείνεται στο επίπεδο, εξ’ στροφαλοφόρο άξονα.
ου και η ονομασία «flat». Αντίθετα στην πλειο-
νότητα των σύγχρονων κινητήρων, η προβολή
της πλάγιας όψης του στροφαλοφόρου άξονα
σχηματίζει έναν σταυρό, γι’ αυτό έχει καθιερω-
θεί η ονομασία «cross-plane». Τι σχέση έχουν,
όμως, όλα αυτά με τον ήχο που παράγει εν τέ-
λει ο κινητήρας; Οι «flat-plane» στρόφαλοι εί-
ναι μικρότεροι σε μέγεθος, είναι ελαφρύτεροι

μιας και δεν φέρουν αντικραδασμικούς άξονες Το κύριο χαρακτηριστικό στροφάλων σαν αυτόν
και, αναμφισβήτητα, μπορούν να στροφάρουν της εικόνας είναι ότι η πλάγια όψη εκτείνεται στο
περισσότερο, γεγονός που, σε συνδυασμό με επίπεδο, εξ’ ου και η ονομασία «flat».

Η προβολή της
πλάγιας όψης
αυτού του
είδους στροφα-
λοφόρων
αξόνων
σχηματίζει έναν
σταυρό, γι’ αυτό
έχει καθιερωθεί
η ονομασία
«cross-plane».

326

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-2.indd 326 22/4/2020 1:28:43