Page 253 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ Opel Corsa
1,5 d 102 PS
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ

Σε στριφτερές διαδρομές το πλαίσιο και η ανάρτηση διαχειρίζονται
αποτελεσματικά τις μετατοπίσεις του βάρους, με το μπροστινό
μέρος να είναι άνετα διαχειρίσιμο. Σε αυτές τις καταστάσεις θα Η άποψή μας
θέλαμε το τιμόνι να μην έχει τόσο ελαφριά αίσθηση.

τι. Ακόμα πάντως και στο όριό λή ποιότητα κύλισης ορίζεται
του έχει ουδέτερη και προβλέ- και από την έλλειψη αεροδυνα- Το νέο Opel Corsa ήρθε με
ψιμη συμπεριφορά, με το μπρο- μικών θορύβων, με ότι ήχο ει- σκοπό να κυριαρχήσει και
στινό του να ακολουθεί τις εντο- σέρχεται στην καμπίνα να αφορά όχι να συμπληρώσει την κλά-

λές από το σύστημα διεύθυνσης στον τύπο ελαστικών που χρησι- ση των μικρών. Με δεδομένο
(στην επιλογή Sport έχει πιο βα- μοποιείτε.
ριά αίσθηση) και την υποστροφή Τέλος σε κάθε περίπτωση η πως χωρίς να αλλάξει το χα-
να εμφανίζεται μόνο αν το παρα- ασφάλεια βρίσκεται σε πρώ- ρακτήρα του, βελτιώθηκε αι-
κάνεις. Σίγουρα δεν είναι Fiesta το πλάνο, με συστήματα υποβο- σθητά σε όλους τους τομείς
στο βουνό, αλλά σε γεμίζει αυτο- ήθησης οδηγού, όπως αυτόνο- μπορεί να κοιτάξει στα μάτια
πεποίθηση κάθε φορά που απο- μου φρεναρίσματος, Lane Keep όλους τους αντιπάλους του.
φασίζει να ξεδώσεις. Assist που επεμβαίνει στο τιμό-

Από την άλλη στον ανοιχτό νι και προσαρμοζόμενου Cruise Ποιότητα κατασκευής, χώ-
δρόμο, ως γνήσιο Corsa, είναι Control να είναι διαθέσιμα από ροι, τεχνολογία, σχεδίαση,
σταθερό και ευθύβολο, με απο- τη βασική έκδοση, συμπληρώνο- οδική συμπεριφορά, κατα-
φασιστικό πάτημα, σε σημείο ντας έτσι την καλή επίδοση των νάλωση
που δεν καταλαβαίνεις ότι έχουν φρένων, που χρειάστηκαν 36,9 Ελαφριά αίσθηση του τιμο-
ανέβει αρκετά τα χλμ. στο τα- μ. για να ακινητοποιήσουν το νιού, κροτάλισμα κινητήρα
χύμετρο. Πέραν αυτών η υψη- Corsa από τα 100 χλμ./ώρα. n υπό πίεση

253

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-1.indd 253 22/4/2020 1:03:37