Page 300 - Net.triti.gr 22 Απριλίου 2020

NONPAPER Κοινοποίηση

9 Σχόλια
*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΙΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΗΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ
Ίδιο μοτέρ, περισσότερα άλογα,

άλλη τιμή. Γιατί; Πώς γίνεται να είναι φθηνότερο ένα

αυτοκίνητο που είναι ολόιδιο με ένα άλλο

έχρι πριν αρκετά χρόνια, αν ήθελες να και διαφέρει μόνο στο πρόγραμμα που
πας από τα 100 στα 125 άλογα έπρεπε τρέχει στον εγκέφαλο του κινητήρα;
Μνα αγοράσεις αυτοκίνητο με άλλο μο-
τέρ. Συχνά περισσότερα κυβικά ή με τούρμπο ή
τέλος πάντων με διαφορετικό μοτέρ. Και φυσικό
είναι αφού το μοτέρ αυτό απέδιδε περισσότερο
θα ήταν και ακριβότερο.

Όμως σήμερα τα μοτέρ είναι τόσο προηγμένα
που η απόδοσή τους ρυθμίζεται από το λογισμι-
κό που τρέχει ο εγκέφαλος διαχείρισης. Δεδο-
μένου ότι τα μοτέρ είναι πλέον μικρά σε κυβισμό
και με υψηλές αποδόσεις και αντικαθιστούν πο-
λύ μεγαλύτερα μοτέρ, οι κατασκευαστές έχουν
πετύχει μια πολύ ικανοποιητική ισορροπία. Από
τη μία αν θες μικρό μοτέρ για χαμηλή κατανάλω-
ση, φόρους, ασφάλιστρα, τότε στο προσφέρουν λή τους παραμένουν φθηνά. Όχι γιατί διαφέρουν
με απόδοση που ταιριάζει σε ένα μικρό μοτέρ και στην ουσία, αλλά γιατί διαφέρει η ζήτηση.

με ανάλογη τιμή. Φυσικά οι κατασκευαστές έχουν τεράστια οφέ-
Από την άλλη, αν θες υψηλή απόδοση που θα λη από αυτή τη λογική. Μια λογική που είναι και-
σου έδινε ένα μεγάλο μοτέρ, σου προσφέρουν νούργια στο αυτοκίνητο αλλά είναι κατεστημένο
τις επιδόσεις από λιγότερα κυβικά, με έξτρα μπό- σε όλους τους τομείς υψηλής τεχνολογίας όπου
νους την χαμηλή φορολόγηση και κατανάλωση, ένα προϊόν διαβαθμίζεται όχι στη σχεδίασή του,
στην ίδια όμως τιμή που θα έδινες για να αγορά- αλλά στην απόδοσή του με βάση τη ζήτηση. n
σεις το μεγαλύτερο μοτέρ που θα σου έδινε τις
επιδόσεις. Είναι όμως σωστό αυτό; Εσείς αν πληρώνετε περισ-

Προφανώς η αγορά και οι κανόνες της προσφο- σότερα δεν περιμένετε να πάρετε και περισσότερα; Δεν
ράς και ζήτησης καθορίζουν την τιμή του κάθε είναι όμως οι υψηλότερες επιδόσεις αυτό το «περισσό-
μοντέλου και της κάθε έκδοσης. Και είναι λογι- τερο» από μόνες τους; Πρέπει να μεταφράζονται και σε
κό να θέλουν οι περισσότεροι πολλά άλογα από «μέταλλα και κυβισμό»; Και τελικά οι ώρες εξέλιξης του
λίγα κυβικά, και έτσι τα μοτέρ αυτά στην υψη- λογισμικού δεν είναι αρκετές για να προσθέσουν αξία
λή τους απόδοση γίνονται ακριβά, ενώ στη χαμη- αλλά και κόστος; Τι λέτε εσείς;

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER

300

#DAILY 21-4 EPETEIAKO_ALL-2.indd 300 22/4/2020 1:26:03